{1. Cuando hay pequeños agujeros en el tubo interno, se puede realizar una reparación de calor o frío ., la rugosidad alrededor del área de daño del tubo interior, pegar el pegamento de calor en el área de daño, y hacer el orificio del orificio justo en el medio del pegamento .. pegamento . Después de 10-15 minutos, se unirá con fuerza .
2. Cuando el neumático externo de un neumático sólido tiene grietas, perforaciones, burbujas, delaminación y otro daño, debe repararse o renovarse de acuerdo con las circunstancias específicas . Si hay grietas consecutivas alrededor de la carcasa del neumático externo, el pegamento de la banda de rodadura ha sido pulido y hay grandes inesperaciones, la línea de la línea de anillo ha sido una separación de anillo y una separación de anulación y una separación completa y una separación completa y una separación completa y una separación completa y una separación completa y una separación completa y una separación completa y una separación completa y una separación completa y una separación completa y una separación completa y una separación completa y una separación completa y una separación completa y una separación completa y una separación de anillo y una separación completa y una separación completa y una separación completa y un círculo completo, se debe haber sido pulido. reemplazado .
3. reemplazo oportuno: si el tubo interno tiene problemas como plegar, ruptura severa, envejecimiento y pegamento, deformación, etc. . no se puede corregir, debe reemplazarse a tiempo . Presión del neumático regularmente, intente verificarlo cada otro mes {}}}}} Tiempo . También debe verificar de manera rutinaria antes de llegar a la carretera para garantizar la seguridad de la conducción .
